Vanligvis inneholder den oljeinnsprøytede skrueluftkompressoren følgende systemer:
① Strømforsyningssystem;
Luftkompressorens kraftsystem refererer til drivmotoren og transmisjonsenheten. Luftkompressorens drivmotorer er hovedsakelig elektriske motorer og dieselmotorer.
Det finnes mange transmisjonsmetoder for skrueluftkompressorer, inkludert beltedrift, girdrift, direktedrift, integrert akseldrift, etc.
② Vert;
Verten til den oljeinnsprøytede skrueluftkompressoren er kjernen i hele settet, inkludert kompresjonsverten og tilhørende tilbehør, for eksempel oljeavstengningsventil, tilbakeslagsventil, etc.
Skruevertene på markedet er for tiden delt inn i en-trinns kompresjon og totrinns kompresjon basert på arbeidsprinsippet.
Prinsippforskjellen er: en-trinns kompresjon har bare én kompresjonsprosess, det vil si at gassen suges inn i utløpet og kompresjonsprosessen fullføres av et par rotorer. To-trinns kompresjonen kjøler ned den komprimerte gassen etter at kompresjonen av første-trinns kompresjonsverten er fullført, og sender den deretter til andre-trinns kompresjonsverten for videre kompresjon.
③ Inntakssystem;
Luftkompressorens inntakssystem refererer hovedsakelig til kompressoren som puster inn atmosfæren og tilhørende kontrollkomponenter. Det består vanligvis av to deler: inntaksfilterenheten og inntaksventilgruppen.
④Kjølesystem;
Det finnes to kjølemetoder for luftkompressorer: luftkjøling og vannkjøling.
Mediene som må kjøles ned i luftkompressorer er trykkluft og kjøleolje (eller luftkompressorolje, smøreolje og kjølevæske er alle det samme). Sistnevnte er det mest kritiske, og det er nøkkelen til om hele enheten kan operere kontinuerlig og stabilt.
⑤ Olje-gass separasjonssystem;
Funksjonen til olje-gass-separasjonssystemet: å separere olje og gass, slik at oljen blir værende i pumpehuset for fortsatt sirkulasjon, og den rene trykkluften slippes ut.
Arbeidsflyt: Olje-gassblandingen fra hovedmotorens eksosport går inn i olje-gass-separasjonstanken. Etter luftstrømkollisjon og tyngdekraft samles mesteparten av oljen i den nedre delen av tanken, og går deretter inn i oljekjøleren for avkjøling. Trykkluft som inneholder en liten mengde smøreolje passerer gjennom olje-gass-separatorkjernen, slik at smøreoljen gjenvinnes fullstendig og strømmer inn i lavtrykksdelen av hovedmotoren gjennom strupeventilen.
⑥Kontrollsystem;
Kontrollsystemet til luftkompressoren inkluderer en logisk kontroller, forskjellige sensorer, en elektronisk kontrolldel og andre kontrollkomponenter.
⑦Tilbehør som lyddemper, støtdemper og ventilasjon..
Publisert: 18. juli 2024
