Vanligvis inneholder den oljeinjiserte skrueluftkompressoren følgende systemer:
① Strømsystem;
Kraftsystemet til luftkompressoren refererer til drivmotoren og overføringsenheten. Primærmotorene til luftkompressoren er hovedsakelig elektriske motorer og dieselmotorer.
Det finnes mange overføringsmetoder for skrueluftkompressorer, inkludert remdrift, girdrift, direktedrift, integrert akseldrift, etc.
② Vert;
Verten til den oljeinjiserte skrueluftkompressoren er kjernen i hele settet, inkludert kompresjonsverten og tilhørende tilbehør, for eksempel oljeavskjæringsventil, tilbakeslagsventil, etc.
Skruevertene på markedet er i dag delt inn i ett-trinns kompresjon og totrinns kompresjon basert på arbeidsprinsippet.
Prinsippforskjellen er: ett-trinns kompresjon har kun én kompresjonsprosess, det vil si at gassen suges inn i utslippet og kompresjonsprosessen fullføres av et par rotorer. To-trinns kompresjon er å avkjøle den komprimerte gassen etter at kompresjonen av første-trinns kompresjonsvert er fullført, og deretter sende den til andre-trinns kompresjonsverten for videre kompresjon.
③ inntakssystem;
Luftkompressorinntakssystemet refererer hovedsakelig til kompressoren som inhalerer atmosfæren og tilhørende kontrollkomponenter. Den består vanligvis av to deler: inntaksfilterenheten og inntaksventilgruppen.
④ Kjølesystem;
Det er to kjølemetoder for luftkompressorer: luftkjøling og vannkjøling.
Mediene som må avkjøles i luftkompressorer er trykkluft og kjøleolje (eller luftkompressorolje, smøreolje og kjølevæske er like). Det siste er det mest kritiske, og det er nøkkelen til om hele enheten kan fungere kontinuerlig og stabilt.
⑤ Olje-gass separasjonssystem;
Funksjonen til olje-gass-separasjonssystemet: å separere olje og gass, etterlate oljen i kroppen for fortsatt sirkulasjon, og den rene komprimerte luften slippes ut.
Arbeidsflyt: Olje-gassblandingen fra hovedmotorens eksosport kommer inn i olje-gass-separasjonstankrommet. Etter luftstrømkollisjon og gravitasjon samler det meste av oljen seg i den nedre delen av tanken, og går deretter inn i oljekjøleren for avkjøling. Trykkluft som inneholder en liten mengde smøreolje passerer gjennom olje-gass separatorkjernen, slik at smøreoljen gjenvinnes fullstendig og strømmer inn i lavtrykksdelen av hovedmotoren gjennom strupe-tilbakeslagsventilen.
⑥ Kontrollsystem;
Kontrollsystemet til luftkompressoren inkluderer en logisk kontroller, forskjellige sensorer, en elektronisk kontrolldel og andre kontrollkomponenter.
⑦Tilbehør som lyddemper, støtdemper og ventilasjon..
Innleggstid: 18-jul-2024
